1.鋅鋼護欄在安裝的時候立柱沒有固定穩(wěn)，或者配件在固定的時候螺絲沒有擰緊

  2.外部環(huán)境造成的松動，比如外部強大沖擊力撞擊，臺風的沖擊，或者壓根就是人為的損壞。主要就是這三大原因造成的鋅鋼護欄的松動，那么我們修復一款鋅鋼護欄的時候就首先要觀察是護欄的什么部分的松動。然后根據(jù)鋅鋼護欄的外部特性來判斷出造成這個松動的原因。然后再進行修復。就是要發(fā)現(xiàn)問題的所在并且扎到病因。

  3.外面環(huán)境的變化造成的鋅鋼護欄的松動，比如立柱固定位置本身的松動，用的螺絲不是不銹鋼防腐螺絲，螺絲的腐蝕造成的松動。

  一提到鋅鋼護欄，大家的第一印象一定會想到歐洲 教堂/豪華的貴族莊園等，而如今在中國，鋅鋼護欄已隨處可見，鋅鋼護欄的受歡迎不僅僅是因為他的外觀獨特造型好，更注重的是他的實用性！鋅鋼圍欄的高度設計都是符合人體高度的，在保證不會產生安全威脅和破壞周邊生態(tài)環(huán)境下生產制造出來！

  鋅鋼護欄的造型精美，可塑性強，深受廣大消費者的喜愛的信賴！ 高檔鋅鋼護欄表面的裝飾效果漆豐富多彩，大都是采用進口油漆手繪而成，既古樸、典雅，又時尚、潮流。最為經典的表面裝飾效果有青古銅色、紅古銅色、古銅金、黑金邊、銅金邊、白金邊等。

  為了保證裝飾涂（鍍）層與鋅鋼護欄制品表面有良好的結合力，必須在涂（鍍）實施之前，對鐵藝制品表面的氧化皮、焊渣、銹痕、油脂、臟物、水份進行盡可能的清除，否則易造成涂（鍍）層起泡、開裂、起層及剝落等現(xiàn)象。所謂的予處理就是指用機械或者化學、電化學等工藝方法來消除鐵藝制品涂（鍍）前的表面缺陷。

  介紹一下刺繩和絲網(wǎng)的合理搭配安裝：

   刺繩可以和勾花網(wǎng)一起安裝。一般都是用護欄網(wǎng)柱安裝的。護欄廠一般都采用優(yōu)質框架式勾花網(wǎng)護欄安裝的。而且勾花網(wǎng)護欄要比護欄網(wǎng)柱矮一截？在框架式勾花護欄網(wǎng)上方安裝到護欄網(wǎng)柱上面。

　刺繩也可以和電焊網(wǎng)一起安裝成護欄網(wǎng)？和安裝勾花網(wǎng)護欄一樣先安裝好電焊網(wǎng)護欄再在上方安裝刺繩。

　還有刺繩可以和軋花網(wǎng)？焊接網(wǎng)？鋼板網(wǎng)？沖孔網(wǎng)等絲網(wǎng)合起來安裝。之所以下方采用其它絲網(wǎng)安裝？上方采用刺繩安裝？是因為其它絲網(wǎng)的孔徑比較??？比較密集？兒刺繩需要很大的空隙？其它絲網(wǎng)防撞效果好？而上方安裝刺繩是因為它的防護效果好。使盜賊望而卻步？不敢造次。

　在綠化帶一般單獨采用刺繩安裝成護欄網(wǎng)？只是為了阻止行人不要隨意踐踏草地?；蛟诖说胤?。

　說起刺繩護欄網(wǎng)的安裝方法？其實有很多種。如：在高高的磚墻或水泥墻上方拉上幾根刺繩；再者就是在絲網(wǎng)護欄上方拉上幾根刺繩；或者是在直接用刺繩安裝成刺繩護欄網(wǎng)。

  圍欄網(wǎng)在高速公路上起到保護農田村莊的基礎

　高速公路上圍欄網(wǎng)的存在是必然的，不僅僅是交通疏導的作用， 更有效的防止了人為或是蓄牧隨意進入高速公路，因為在高速公路上車流量的速度是非?？斓?，根本不允許有外來的進入。

　圍欄網(wǎng)應用與高速公路，在幫助高的速公路出行安全方面起著重要的作用，圍欄網(wǎng)使得高速公路與附近的農田或者村莊分離，對于保護農田等基礎設施的作用還是比較可靠的

圍欄網(wǎng)外觀尺寸1960×2790mm 網(wǎng)框：方管60×40×2.5mm，左右方管40×40×2.5mm，中間焊接40×3的扁鋼，四道加強筋為40×4扁鋼，長度分別為1000和1200mm。

   圍欄網(wǎng)表面浸塑（綠色），要求厚度0.8-1.2mm，涂層均勻，顏色一致，表面光滑，無流掛、滴流、粉泡、龜裂等缺陷。  上口焊點，左右兩點，后面一點，焊口長度10-15mm；下口焊點，左右兩點，中間一點，焊口長度10-15mm。  加強筋和方管之間滿焊，其焊接要求牢固。 焊后清除焊渣，焊口要平滑。 焊后網(wǎng)片翹度不大于8mm。

   體育場圍網(wǎng)是 安裝在體育運動場地四周的圍網(wǎng)產品，主要起到對運動場地隔離分區(qū)，防止比賽用球飛出場地外的作用，體育場圍網(wǎng)由框架和網(wǎng)面兩大部分構成，體育場圍網(wǎng)一般都 安裝在室外，所以體育場圍網(wǎng)的防腐就很重要，這其中就有一種防腐方式就是熱浸塑處理，它是對框架的一種防腐處理方式，通過高溫燒制，將其浸泡在塑料粉末流 化床中，塑料融化附著到框架的表面，形成一層塑料防腐層，這種防腐處理方式的優(yōu)點是，塑層后，不怕磕碰，防腐時間長，但是缺點是工作點不可避免，只能涂抹 油漆進行處理，塑料層與框架的附著力差。